完美价值4000万 中石化将加注柴油车尾气处理液

时间：2024-04-26    阅读量：

中石化26日公布，将启动“碧水蓝天”年夜型公益步履，将为天下的国四及以上重型柴油车，免费加注共计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处置惩罚液，以鼓动勉励柴油车加速进级程序。

据悉，中石化将于遍布天下的5000座中石化加油站内，为安装SCR体系的重型柴油车免费加注柴油车尾气处置惩罚液，以指导社会器重柴油车减排问题，鼓动勉励柴油车加速进级程序，促成使用国四及以上排放的重型柴油车及配套的尾气处置惩罚液。

重型柴油车排放是机动车管理的重中之重。环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物(NOX)以及颗粒物(PM)排放却占汽车排放总量的67.7%以及78%。也就是说，重型柴油车于机动车中，是排放NOX以及PM的重要来历。

按照国度工信部通知布告，自2015年1月1日起，新出产发卖的重型柴油车必需满意国四排放尺度。可是今朝国三及如下柴油车裁减太慢，国四及以上占比很低。为到达这一尺度，重型柴油车于进级改造策动机的根蒂根基上，全世界重要有两种技能线路，一是选择性催化还原技能(SCR)，二是废气再轮回+颗粒物捕获器(EGR+DPF)。SCR的上风是，先于策动机内经由过程高温高压将PM燃烧消弭，再经由过程柴油车尾气处置惩罚液解决NOX，还具备提高燃油经济性的特色，是我国汽车出产企业重要拔取的技能线路。

中石化讲话人吕年夜鹏说，重型柴油车尾气排放污染于机动车中尤其严峻，加速管理已经是当务之急。国四排放尺度的柴油车进级了策动机并接纳SCR这个“革命性”技能。对于在削减汽车尾气污染具备出格主要的意思。

假如说国三及之前柴油车是“铁锅炒菜”，那末盖子盖患上再紧，也会冒出“油烟”，即尾气污染。而到达国四及以上排放尺度的柴油车策动机走的是别的一条线路，就像“高压锅”，重要的两种污染物——PM于策动机内经由过程“高温高压”被消弭，而NOX则经由过程柴油车尾气处置惩罚液还原处置惩罚，可以实现有害化，到达国四以至国五排放尺度。

本年已经经75岁，持久从事柴油车尾气处置惩罚液研究的资深化工专家乔映宾呼吁，用政策激励柴油车加速进级。他说，国四重型柴油车NOX排放量比国三重型柴油车降低30%，PM降低80%。可是今朝国四车占比还很低，应该研究制订国四重型柴油车置换补助政策，加快裁减老旧柴油车，年夜幅度降低柴油车尾气污染。同时督促相干企业做好柴油车尾气处置惩罚液的出产供给，指导以及规范处置惩罚液的使用。

中国贸易出书社出书的《柴油车尾气处置惩罚液百问百答》一书中，枚举了装有SCR体系以及柴油车尾气处置惩罚液的三年夜益处：一是颗粒物排放可以年夜幅度降低，满意国四排放尺度;二是尾气中的氮氧化物80%可以转化为氮气，彻底可以到达国四以至国五排放尺度;三是机内高温燃烧，提高了策动机的燃油经济性，与国三车比拟，可以削减5%-7%的油耗。如，一辆重型柴油车(以百千米油耗35升计)跑20万千米就可收回SCR体系的安装用度，节油成本年夜在消费柴油车尾气处置惩罚液的成本。

柴油车尾气处置惩罚液是满意国四排放尺度的必备品。装有SCR体系的重型柴油车行驶时，必需同时加注柴油车尾气处置惩罚液，它是解决氮氧化物，管理重型柴油车尾气排放，满意国四排放尺度的必备品。

我国2013年发布国五油品尺度，要求自2018年1月1日起于天下规模内周全履行。新尺度的硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm、降低80%，逾越美国响应尺度、重要指标与欧洲现行尺度程度相称，到达国际最高程度。中石化已经别离在2012年向北京、2013年向上海以及江苏沿江8市，2014年向广东，陕西、浙江杭嘉湖地域、天津、湖北武汉等8个省市供给国五油品。此后，中石化每一年还要投入300亿元举行进级改造，为社会提供更多的优良资源，削减情况污染。

“碧水蓝天”环保规划将于3年投入228.7亿元实行803个工程。这是中石化史上范围最年夜的环保管理步履，也是迄今为止中国企业一次性投入最密集、触及规模最年夜的环保专项管理步履。2014年，中石化已经投了115.7亿元，开展了533个情况管理工程，别离占整个投资的52.9%以及����APP71.7%，孕育发生了较好的社会效果以及情况效果。

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